唐山海港经济开发区
河北唐山海港经济开发区于1993年5月经省政府批准成立，规划界定范围147.47平方公里，近期规划面积38.5平方公里，其中港区用地20平方公里。开发区与港口统一规划，同步开发建设，互为依托，共同发展。建区16年来，开发区党工委、管委会认真贯彻落实市委、市政府“依港兴市，生产力布局向沿海推进”的发展战略，从一片盐碱滩涂上起步,通过自我开发、自主经营、滚动发展，建成区面积不断延伸，人口不断集聚，城市功能不断完善，初步形成了以现代港口、临港工业、商贸物流为特色，以开放型经济为主体的现代化海滨城市雏形。
经过16年的开发建设，开发区经济实力不断增强，港口规模不断扩大，基础设施不断完善，目前已经拥有了良好的环境和竞争的平台。2008年，完成地区生产总值60亿元，同比增长23.5%；财政收入14.6亿元，同比增长44.5%；出口创汇23793万美元，同比增长179.4%；实际利用外资3003万美元，同比增长45%；实际引进内资48.2亿元，同比增长23%；销售收入125.5亿元，同比增长20.4%；固定资产投资52.5亿元，同比增长35.3%。各项经济指标再创历史新高。特别是，在全球金融危机波及下，对外贸易依然实现大幅增长，经济外向度显著提升，出口创汇目标完成率、出口创汇同比增长率、利用外资增幅和进出口贸易总额增幅均进入唐山市前三名。截至目前，区内注册企业583家，项目总投资500多亿元，开工建设项目210个，竣工项目150个，累计完成投资近300亿元。西班牙德佳德斯公司、德国蒂森克虏勃等世界500强企业以及中冶集团、中材建设、中钢集团、中国地煤等一批国内知名企业纷纷落户开发区。大唐王滩电厂、唐山佳华煤化工、中润煤化工、中冶恒通等一批立区兴市项目相继建成投产，区内初步形成了煤化工、精品钢、现代物流、装备制造等支柱产业。
开发区加速发展的比较优势日益凸现。一是港通优势。作为河北省唯一一个综合性港口，京唐港区已建成1.510万吨级泊位28个，货种涵盖煤炭、水泥、钢材、矿石、原盐、纯碱、液化石油气、集装箱、散件杂等十多大类数十个品种，航线年，京唐港区完成货物吞吐量7645万吨，同比增长60.9%，排名位居全国沿海港口第12位，已成为拉动开发区乃至唐山区域经济发展的强大引擎。与港口相配套，唐港铁路、唐港高速、沿海高速、环渤海公路与大秦铁路、京秦铁路、京沈高速、唐津高速等国家交通运输动脉紧紧相连，使开发区形成了便捷的交通运输网络。二是土地资源优势。规划区内工业项目建设不占耕地，不占良田，无需拆迁，符合国家鼓励开发的条件，这种独特的土地资源优势为开发区今后发展带来了巨大的竞争力。三是基础设施优势。区内已建成“九纵七横”长达60多公里、贯通全区的道路网络，在10平方公里的建成区内实现了“六通一平”，11万伏变电站、22万伏变电站均已并网供电，投资2.68亿元的二期供水工程已投入试运行。区内学校、医院、宾馆等服务机构配套齐全，建成区绿化覆盖率达35%，人均公共绿地达到18平方米，开发区大发展的基础设施框架已经形成。
整体城市设计控制与引导重点体现在公共活动空间、步行系统组织两个方面。公共活动空间划分为城市级开放空间、片区级半开放空间、居住小区级半私密空间三个层次。步行系统组织重点控制城市滨水主廊道、一般游憩步道两个层次的步行体系。
规划重点地段为城市公共服务中心轴，设计引导范围北至港民街，南至港福街南侧支路，西起小河子，东至福林新河。
土地出让金（含基础地价、级差地价和土地开发费）及土地使用金，根据项目性质给予下列优惠：
（1）按土地出让合同规定日期开工建设的项目，土地出让金按同期同类用地基准地价减收50%，即：工业用地67元/平方米；仓储用地90元/平方米（港口规划区内150元/平方米）；住宅用地67元/平方米（不含小区配套费）；商服公建用地150元/平方米；代收道路、非营业性公建占地费15元/平方米。
（2）凡在开发区规划范围内投资建设300万元以上的工业项目可分期交纳土地出让金。即签定土地出让合同时先按15元/平方米交纳，其余部分可在五年内逐步交清。
（3）生产性项目自签定土地出让合同之日起，五年内免收土地使用金。技术密集型和产品出口型项目十年内免收土地使用金。
（4）一次性交清土地出让金的，按土地出让金总额的15%返还给项目投资单位。
（1）对在开发区开办的生产性外商投资企业，按24%的税率征收企业所得税。其中从事技术密集、知识密集项目的外商投资在3000万美元以上，回收投资时间长的项目；能源、交通、港口建设项目，按15%的税率征收企业所得税。
（2）对生产性外商投资企业，经营期在十年以上的，从开始获利年度起，头部年和第二年免征企业所得税，第三年至第五年减半征收企业所得税。
（3）对生产性外商投资企业，经营期在十年以上的，从开始获利年度起，头部年至第五年免征地方所得税，第六年至第十年减半征收地方所得税；对非生产性外商投资企业，经营期在十年以上的，从开始获利年度起，头部年和第二年免征地方所得税，第三年至第五年减半征收地方所得税。
（4）对生产性外商投资企业，经营期在10年以上的，从开始生产经营的年度起，5年内免征房产税和车船使用牌照税。对非生产性外商投资企业，经营期在10年以上的，从开始经营的年度起，两年内免征房产税和车船使用牌照税。外商投资兴办的产品出口型企业，在免征、减征房产税、车船使用牌照税期满后，凡当年出口产品产值达到企业产品产值70%以上的，由对外经济贸易主管部门认定，由税务部门批准，免房产税和车船使用牌照税。
（1）住宅建设项目，未纳入城市综合开发的，按新建或扩大的建筑面积每平方米50～70元计征；已纳入城市综合开发的，按城市综合开发的有关规定执行。
（3）工业项目、非堆场仓储项目和10层以上的高层建筑项目，免征市政公用设施配套费。
河北唐山海港经济开发区位于渤海湾中心地带，处于京、津、唐首都经济圈当中，可以充分利用北京、天津两大直辖市和唐山市的信息、技术、人才和资金优势，加速开发区发展和项目建设。
唐山港京唐港区是经国务院批准的一类口岸，自然条件优良，不冻、不淤，目前已建成头部、二港池全部和第三、四港池部分泊位，第五港池项目建设顺利推进，正在形成5个港池建设运营的整体格局。建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭、水泥、纯碱、液化石油气等各种功能的1.5～10万吨级泊位28个，设计通过能力6808万吨/20万标准箱。建成7万吨级航道，可满足10万吨级船舶单向、5万吨级以下船舶双向通航。建有各类堆场近300万平方米，各类仓储、铁路、导助航、辅建设施齐全。唐山港京唐港区航线通达新加坡、日本、韩国、澳大利亚、巴西、俄罗斯、美国等50多个国家(地区)、120多个港口。经济腹地除河北、北京、天津外，还直接辐射到三北地区。
河北唐山海港经济开发区位于渤海湾中心地带，处于京、津、唐首都经济圈当中，可以充分利用北京、天津两大直辖市和唐山市的信息、技术、人才和资金优势，加速开发区发展和项目建设。
目前，河北唐山海港经济开发区水源来自滦河下游富水区，年可供水1500万吨。远期将从桃林口水库供水，年可供水2.3亿吨。
河北唐山海港经济开发区距天津国际机场 208 公里，距北京国际机场 233公里。区内的疏港铁路与国家干线铁路京山线、京秦线交汇贯通，环渤海公路从开发区北部横贯全区，唐港高速公路与沿海、唐津、京哈高速公路连接。
河北唐山海港经济开发区属暖温带滨海半湿润大陆性季风气候类型区，气候宜人，温度适中。四季分明，冬季漫长，冬长于夏，春秋短暂。境内年平均气温10.2℃，年平均降水量616.8毫米，7、8月份降水量比较集中，降水量占全年的60%，常年风向为南风、西南风，风向频率分别为8%、15%，台风对本地区基本无影响。
境内唐山港京唐港区海域冰期约在22.5个月之间，时间在上年12月上、中旬至次年2月中、下旬，流冰厚度约510cm，流冰方向由东北流向西南，平均流速为0.35m/s，冰期对港口营运影响不大。
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