唐山市海港经济开发区
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河北唐山海港经济开发区是1993年6月经河北省人民政府批准成立，地处京津唐一级经济区网络之中，环渤海经济圈的中心地带，国家重点开放开发地区。
河北唐山海港经济开发区是1993年6月经河北省人民政府批准成立，地处京津唐一级经济区网络之中，环渤海经济圈的中心地带，国家重点开放开发地区。也是民主革命先驱孙中山先生在《建国方略》中提出拟建的“北方大港”所在地——唐山港京唐港区，港口与开发区统一规划，同步开发，互为依托，共同发展。
河北唐山海港经济开发区位于北纬39°13′，东经119°01′，地处滦河冲积扇前缘滨海平原，地形平坦，自然坡度为0.5‰，海拔1—5米，南临渤海，东、西、北与乐亭县接壤。
开发区处于京津唐一级经济区网络和环渤海经济圈中心地带，位于京津唐秦四个中心城市交叉辐射区域，距唐山市中心80公里，距北京233公里，距天津208公里，海上距曹妃甸33海里，距秦皇岛港64海里，距天津新港70海里，距上海港669海里，距香港1360海里，距韩国仁川港400海里，距日本长崎港680海里，经济腹地热良祖骗白拜祖嫌不仅覆盖河北，而且覆盖北京，辐射三北地区，腹地广阔。
唐山海港经济开发区是1993年6月经河北省人民政府批准成立的省级开发区，位于唐山市东南沿海，陆域辖区面积432.4平方公里（2013年管辖调整后）。经过20年的开发建设，海港开发区基础设施日臻完善，经济实力不断提升，发展态势十分强劲。已累计完成基础设施建设投资300多亿元，固定资产投资1000多亿元，各类注册企业809家，建区以来，吸引了德国蒂森克虏伯、法国液化空气、中远集团、开滦集团、同煤集团、大唐集团等世界五百强企业，中储粮、中钢、中材、中煤、神华等十余家央企，北京燃气集团、冀东水泥、唐钢等一批省级国企入驻。2013年，唐山海港开发区综合经济实力实现新提升：地区生产总值、财政收入、固定资产投资、实际利用外资等指标均大幅增长，跻身主营业务收入超千亿元开发区行列，综合发展水平已达到国家级开发区标准，正在成为河北推进沿海地区率先发展的寒耻踏重要支撑点影热杠。
唐港区地处渤海湾及京津冀都市圈核心地带，处在京、津、唐、秦四个中心城市的交叉辐射区，距北京230公里、天津150公里、唐山70公里、秦皇岛118公里，内有京唐港，毗邻曹妃甸，与辽东半岛、山东半岛遥相呼应，面向东北亚经济区，具有承接东北亚辐射拉动、带动广阔腹地发展的巨大潜力。
唐山港两大港区之一的京唐港区位于开发区内，是民主革命先驱孙中山先生在《建国方略》中提出拟建的“北方大港”港址，是河北省唯一一个综合性港口，1992年经国务院批准为一类口岸。京唐港区规划面积88平方公里，规划建设6个港池，可建设各类泊位近150个。已建成一、二港池全部及三、四、五港池部分泊位，拥有1.5—20万吨级泊位33个；航道等级达到20万吨级；建成各类货物堆场近700多万平方米，货种涵盖煤炭、水泥、钢材、矿石等十多大类上百个品种，航线亿吨。是我国北煤南运的七大港口之一和矿石进口的重要通道。开设了河北省唯一一条集装箱外贸航线万标箱，居全省三港四区第一位。
辖区范围内旅游资源丰富、生态环境优越，三大海岛风格迥然，景色宜人。菩提岛有“孤悬于海上的天然动植物园”之美誉，岛上灌木丛生，绿草繁茂，有各种植物260多种，更有大片菩提树林为北方所罕料旬捉见，为河北省海洋自然保护区”、“省级风景名胜区”，国际观鸟基地（鸟类达400多种），且有潮音寺和朝阳庵遗址等佛家古迹；月岛上植被繁茂，景观独特，为国家4A级景区，其周边有天然的海滨浴场，沙净水清，是避暑度假胜地，岛四周广阔的滩涂乐兆备水域，有大量的鱼、虾、蟹、贝等海产品；祥云岛海岸为双道复式海岸线，拥有天然优质细沙，沙滩坡度平缓，温泉、浴场资源丰富。
依托港口优势，大力发展临港产业，开发区初步形成及正在打造煤化工、装备制造、港口物流、文化旅游、高新技术和现代农业产业园等七大园区。说慨煤化工产业已经形成年产焦炭550万吨、焦油10万吨、甲醇20万吨、二甲醚25万吨、苯类产品60万吨的生产能力，6万吨聚甲醛和15万吨己二酸项目即将投入生产；以港口物流和仓储、批发零售、金融业及租赁商务四大行业为主导的港口物流业，已经形成了涵盖煤炭、矿石、钢铁、集装箱、液化产品运输五大板块，形成了以京唐港区为依托的物流产业集群。
唐港铁路、迁曹铁路纵贯南北，与国铁干线京山线、京秦线接轨。唐港高速、沿海高速、平青大公路、沿海公路直达开发区，滨海大道至曹妃甸仅需30分钟车程。区内道路四通八达、城市路网贯通全区；兴建了文化中心、海韵广场、湖林新河生态公园等一批地标性建筑和恒通花园、盛世景苑等现代化住宅小区；建有完善的污水处理、城区供气、39万吨/日供水工程等配套基础设施，具备了较强的城市综合承载能力。发达的交通条件，良好的基础设施，使这一区域具备了承接京津和东北亚经济区辐射，面向海洋、走向世界的现代经济发展条件。随着天津至秦皇岛、北京至唐山曹妃甸城际高速铁路的规划建设，唐港区将进一步融入北京、天津、唐山半小时城市经济圈。
唐港区秉承“投资者是上帝，引荐者是功臣”的理念，“人人都是投资环境、人人服务海港发展”的意识深入人心，在全区推行“零距离”指导、“零关系”办事、“零利益”服务、“零障碍”落实的办事模式，营造了宽松优惠的政策环境、运转高效的政务环境、保障有力的法制环境、投资创业的商务环境，让广大客商都能赚大钱、保安全、有尊严。
独特的资源和环境，让唐港区吸引了世界的目光；一流的发展环境和条件，引来了一批批战略投资者。中浩化工的聚甲醛、己二酸项目、港中旅的冷轧薄板项目、长久集团的汽车物流华北基地等项目相继落户，这些重大产业支撑项目的推进实施、开发建设，已构筑起新型工业化体系的基本框架，为实现唐港区跨越发展奠定了坚实基础。唐港区内大部分为沿海滩涂荒地，在国家深入实施宏观调控政策，不断强化土地管理的大背景下，土地资源优势日益凸显，特别是区划调整后，面积由原来的32.85平方公里扩充到432.4平方公里为建设“沿海强区、美丽港城”提供了巨大的发展空间。
唐山海港经济开发区城市建设起步快、发展强劲。逐步建设电讯、给排水、供电、供热等系统配套工程，在19平方公里建成区内实现了“九通一平”，修建了长达70多公里的“十纵八横”、贯通全区的道路网络，建成了恒通花园、盛世景苑、海景怡园、正兴佳苑、康宁小区、泰和小区等13个住宅小区，夏日超市、鑫丰超市、昌盛国际酒店、东方宾馆等220家商业、餐饮服务用房，兴建了唐山港大厦、海港文化中心、海韵广场、湖林新河生态公园、等一批标志性建筑，打造了全省一流的街景亮化效果，城市的韵味和魅力逐步显现，一座功能完备、设施齐全的现代化滨海新城已具雏形。
海港经济开发区教育事业蓬勃发展，已形成从幼儿园到高中比较完备的教育体系。区内有幼儿园3所、小学2所、初级中学2所、高级中学2所，师资力量较强，硬件水平高，初中升学率100%，高考升学率98%，本科上线%，位列全市同类高中首位。
开发区文化事业迅速发展。广泛开展广场文化、企业文化、社区文化、家庭文化、校园文化等大众文化活动，满足不同层次群众的文化需求。投资3亿元建成全市一流的海港文化中心和海韵广场，经常性举办大型文艺演出以及群众文化艺术节、全动会等全民广泛参与的群众性文体活动，极大丰富全区人民精神文化生活，有效增强开发区的人文气息和文化底蕴。
河北唐山海港经济开发区医疗卫生事业快速发展。建立了疾病预防控制和卫生监督机构，形成了医疗服务、卫生监督和疾病控制三大卫生服务体系。现有综合医院1家，诊所10家，药店8家，其中海港医院占地面积86.96亩，一期工程建筑面积24000平方米，设有内科、儿科、外科、妇产科、五官科、眼科、口腔科、彩超、化验、放射、急诊科、传染科，开设床位150张，现有职工116人，其中副主治医师3名、主治医师33名、医师48名。开发区党工委、管委会积极探索医院管理新模式，推进卫生体制改革，与开滦医疗集团开展合作办医，充分依托开滦医疗集团数百名专家、技术骨干和丰富的管理经验，在11个专科进行全方位合作。开滦医疗集团选派10名医疗专家和2名护理专家常驻开发区，大大提高了开发区医疗服务水平。
唐山海港经济开发区属暖温带滨海半湿润大陆性季风气候类型区，气候宜人，温度适中。四季分明，冬季漫长，冬长于夏，春秋短暂。境内年平均气温10.2℃，年平均降水量616.8毫米，7、8月份降水量比较集中，降水量占全年的60%，常年风向为南风、西南风，风向频率分别为8%、15%，台风对本地区基本无影响。
境内唐山港京唐港区海域冰期约在2—2.5个月之间，时间在上年12月上、中旬至次年2月中、下旬，流冰厚度约5—250px，流冰方向由东北流向西南，平均流速为0.35m/s，冰期对港口营运影响不大。
唐山港京唐港区是唐山市联合北京市共同投资建设的我国沿海重要港口，位于唐山市东南80公里处，综合能力位居全国港口18位。京唐港区地理位置显要，自然条件优越，建港谋划由来已久，是民主革命先驱孙中山先生在《建国方略》中拟建的“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”港址。自1989年动工兴建以来，数易其名，影响日增。京唐港区在发展中进步，在进步中实现了新的跨越，总结归纳出了联合发展、科技兴港、人才兴港、创新发展、开放发展、安全发展、协调发展、资本运作、多元化等独具特色的九大发展道路，在20年的时间里完成了其它兄弟港口数十年、上百年走过的历程。京唐港区已建成第一、二港池全部和第三、四、五港池部分泊位，形成5个港池建设运营的整体格局。建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭、水泥、纯碱、液化石油气等各种功能的1.5～10万吨级泊位31个，设计通过能力7388万吨/20万标准箱。建成10万吨级航道，可满足10万吨级船舶单向、5万吨级以下船舶双向通航；建有各类堆场300万平米，各类仓储、铁路、导助航、辅建设施齐全。港口总资产达100多亿元。京唐港区腹地广阔，除以唐山地区为直接腹地外，兼济河北、京、津等其它周边地区，并辐射晋、蒙、陕、甘、宁、新等广袤的西部地区，水路通达50多个国家（地区），120多个港口。京唐港区是国家重点物资运输的重要港口，在我国煤炭、矿石、钢铁等货物运输中占有重要地位，是“北煤南运”七港之一。2008年港口货物吞吐量达7645万吨，同比增长69%。2009年，在建港运营二十周年之际，港口货物吞吐量达到10541万吨，同比增长38%，增幅居全国沿海港口第一，一举跨入我国亿吨大港行列，成为我国最年轻的亿吨大港。唐山港集团股份有限公司是唐山港的拓荒者，在京唐港区投资、建设、运营中发挥着主导作用，先后荣膺全国“五一劳动奖状”、全国“模范职工之家”、中国“最具成长性企业”、中国百佳诚信企业、中国交通百强企业等多项国家级荣誉称号。京唐港区建港技术独特创新，粉沙质海岸建港、挖入式港池布局均为全国首创，取得了以“中国港口协会科学技术奖”一等奖为代表的多项创新成果。
京唐港区前景壮阔，蓝图宏伟，在河北建设沿海经济社会发展强省实践中发挥着重要作用，勇当唐山科学发展示范区建设的排头兵，“四点一带”大规模开发建设率先发展的排头兵。按照唐山港“一港两区”模式，京唐港区与曹妃甸港区将逐步形成分工明确、各有侧重、协调发展的港口新格局。新的历史形势下，京唐港区将按照综合性、生态型、国际化的发展方向，加快功能调整，完善物流服务，搞好资本运营，发展产业链经济，推进码头深水化、泊位专业化、大型化、集装箱化和布局园区化，加速建设国内一流、国际知名的现代化科学发展示范港口。当前，港口项目建设如火如荼，五港池新建的液体化工码头和三港池新建的20#-22#已经试运营，20万吨级航道、25万吨级深水矿石码头、“两仓”建设等重点项目正在抓紧运作和建设。到2015年，港口货物吞吐量将达到1.5亿吨，集装箱达到100万标箱；2020年，吞吐量达到2亿吨，集装箱达到200万标箱。
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