家门到校门专用校车应通尽通
2024年12月20日，唐山市丰南区银丰小学老师正组织学生有序乘坐校车。郭宝强 摄
7点30分出家门，3分钟后到达村里校车驿站。2024年12月20日，唐山市丰南区钱营镇崔庄子村村民张迎春送儿子坐校车上学。
“校车还得等一会儿，先让孩子到候车室暖和暖和。”见有学生来，校车安全员杨小志赶忙说。
半年多前，张迎春夫妻俩还因为送孩子上学不方便，找了个离学校近的地方租房子住。“现在，有了校车接送，我们又搬回村里自己家了。”张迎春高兴地说。
去年暑假，随着乡镇学校撤点并校，丰南区对上学超过2.5公里路程的孩子，开展校车免费接送服务，一下子解决了张迎春夫妻俩的难题。
“校车切实给家长‘松了绑’。”听着张迎春的话，一旁的家长赵素艳接过话茬，“以前，一天光接送孩子就得往学校跑4趟，现在，早晚接送有校车，中午学校有食堂，真是省心又放心。”
近年来，丰南区持续整合城乡教育资源，推进城乡义务教育优质均衡发展改革，对生源不足、设施设备简陋的乡镇学校进行撤点并校。改革在推进，新问题也随即产生。学校合并后，不少农村学生离学校较远，面临“上学难”问题。
“让孩子们‘上好学’，就得从细节入手。”丰南区教育局安全股股长申志勇介绍，丰南区先后投入2800万元，购置92辆校车，为上学路远的学生提供免费校车接送服务。去年，全区已实现相关村庄小学校车免费接送服务全覆盖。
7点45分，一辆“长鼻子”黄色校车停在驿站前，杨小志与钱营小学校车跟车员冯庆福一起，一边引导学生排队上车，一边叮嘱安全事项。随后，冯庆福拿着花名册上了车，一一对照座位上的学生勾选名字。“42人，齐了。同学们坐好，咱们发车了。”7点48分，校车启动，开往学校。
12月20日，唐山市丰南区钱营镇钱营小学跟车员将孩子们安全送到村内校车驿站。河北日报记者 师源 摄
“推进校车改革工作，我们从优化服务做起。”申志勇介绍，去年，他们推出了定员、定责、定车、定座位、定检、定线路、定时间“七定制”和跟踪制、交接制等运行及管理办法，实现跟车员、安全员与家长间的无缝衔接，全方位确保学生安全。
8点10分，校车平稳驶入钱营小学，待学生们离去后，司机拔出车钥匙，车辆随即发出“请巡视车厢”提示音。“车厢后配有防遗忘巡视按钮，相当于学生下车后，强制我们再巡视一遍车厢，为接送孩子再上一把‘安全锁’。”冯庆福解释说。
去年，丰南区给钱营小学调配了最新国标校车，这是学校更换的第三批校车。经过两次并校，目前学校拥有校车10辆，是丰南区拥有校车最多的乡村小学，每天要接送附近12个村的523名学生。
在冯庆福看来，校车改革工作，不仅是硬件和管理制度的提升，更是安全意识的升级。
在车上，记者看到一本跟车员日志，里面不仅记录着每次乘车学生的实到人数、未到学生情况等，还有对司机状态的详细记录。
“让农村学生全部坐上‘专车’，我们会根据各个学校的情况，及时调度车辆，做到应通尽通。”申志勇说，目前，全区校车每日总里程达3531公里，惠及262个村庄6000余个家庭。（河北日报记者 师源）
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